2月10日，美国加州交通管理局DMV发布全新2020年全年自动驾驶数据，两家中国自动驾驶公司AutoX、小马智行（Pony）名列其中，紧随Waymo、Cruise之后，Waymo为Google母公司Alphabet公司旗下的子公司，Cruise则隶属美国整车巨头通用汽车。新晋玩家福特旗下Argo名列第五。

另两家国内企业文远知行（WeRide）和滴滴（Didi）也上榜前十名，分别位列第六名、第七名。

DMV的年度平均接管里程（MPI）为自动驾驶核心衡量指标之一，综合平均了全年行驶里程和接管次数，被行业内认为是相较试驾体验，更客观、可量化和高准确的衡量方式。

数据显示，前三名的Waymo、Cruise与AutoX的MPI均在2万英里到3万英里区间（约3万公里到5万公里），分别为29945英里、28520英里和20367英里；小马智行和Argo在1万英里左右。

目前，AutoX已获加州的全无人驾驶牌照，并推出了面向公众开放的不配备安全员的完全无人驾驶RoboTaxi试运营。而无论从审核内容的技术含量还是监管机构阵容来说，加州全无人牌照至今为全球自动驾驶行业含金量最高、最权威的牌照。

小马智行已获加州自动驾驶路测牌照，并和韩国现代汽车合作，在加州南部城市尔湾合作推出了自动驾驶出租车服务BotRide。

值得注意的是，文远知行已于2月9日获得国内首家自动驾驶网约车运营许可资质，广州市交通运输局为其颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》。文远知行创始人兼CEO韩旭表示，这是公司在自动驾驶赛道建立的又一重要壁垒，未来将推动自动驾驶汽车多元化、规模化的落地运营。此前，文远知行表示，公司正在申请加州的全无人驾驶路测牌照。

自动驾驶产业化进程加速

2020年，智能汽车销量高速增长，驱动相关公司市值大幅提升，有望加速自动驾驶和智能电动产业链发展。特斯拉、蔚来、理想、小鹏去年的整车销量分别为49.96万辆（+36%）、4.37万辆（+113%）、3.26万辆（+32倍）、2.70万辆（+112%）；特斯拉市值上涨7.8倍，蔚来汽车上涨16.7倍，理想汽车IPO后市值最高上涨1.6倍，小鹏汽车最高上涨2.4倍。

另外，受疫情的影响，2020年以来，无人配送车、无人驾驶环卫车等需求释放。Robo-taxi、自动驾驶卡车等L4级别无人驾驶公司开始推广试点。

根据IDC的预测，2024年全球L1-L5级自动驾驶汽车出货量预计将达到约5425万辆，2020至2024年的年均复合增长率（CAGR）达到18.3%；L1和L2级自动驾驶在2024年的市场份额预计分别为64.4%和34.0%。L3-L5级自动驾驶技术的应用具有开拓性意义，L1-L2级辅助驾驶会是未来5年内带动全球自动驾驶汽车出货量增长的最大细分市场。

另外，世界各地交通法规的修订正为L3级自动驾驶技术商业化落地带来机会，全球范围内L3级辅助驾驶量产车项目当前处于快速开发之中。现阶段，以上汽、一汽与吉利为代表的各大整车厂开始将旗下新车的高级辅助驾驶系统向L2级智能驾驶演进，符合L2级别自动驾驶的高级驾驶辅助系统技术正成为整车商业化发展重点。

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。